变压器行情

隔离型全桥[cityname]油浸式变压器设计

全桥结构在[cityname]油浸式变压器电路设计当中有着相当广泛的作用.本文介绍了一种基于全桥DC-DC的隔离[cityname]油浸式变压器设计.文中提及的半桥[cityname]油浸式变压器IGBT板为两组隔离的正负[cityname]油浸式变压器电压输出,这样做是为了能够成为[cityname]油浸式变压器IGBT的驱动及保护.并且在实践设计时,需要根据选择的[cityname]油浸式变压器IGBT开关管参数和工作频率,来确定驱动板[cityname]油浸式变压器功率.而后对原边共用全桥控制的DC-DC[cityname]油浸式变压器设计进行了介绍,给出了隔离变压器的选择方法. [cityname]油浸式变压器 IGBT半桥集成驱动板[cityname]油浸式变压器特点半桥[cityname]油浸式变压器IGBT的有效驱动和可靠保护都由半桥[cityname]油浸式变压器IGBT集成驱动板来实现.半桥[cityname]油浸式变压器IGBT 集成驱动板自身必须具备两路DC-DC隔离[cityname]油浸式变压器,该[cityname]油浸式变压器要求占用PCB面积小、体积紧凑、可靠性高,并且两组[cityname]油浸式变压器副边完全隔离.

在大功率半桥[cityname]油浸式变压器IGBT集成驱动单元的项目中,针对驱动单元需要高效、可靠的隔离[cityname]油浸式变压器,设计了一种[cityname]油浸式变压器隔离变压器原边控制拓扑,即两组隔离[cityname]油浸式变压器隔离变压器原边共用一组全桥控制的思路,提高了[cityname]油浸式变压器功率密度和效率,节省了功率开关数量.全桥开关管巧妙搭配,无需隔离驱动,减少了占用集成驱动板上的PCB面积.

半桥[cityname]油浸式变压器IGBT集成驱动板在两路驱动上表现出负载特性一致的原因是,因为上下半桥当中两个单元[cityname]油浸式变压器IGBT的性能参数一致,并且采用同体封装.因此在[cityname]油浸式变压器IGBT半桥集成驱动板的[cityname]油浸式变压器设计中,两组隔离的DC-DC[cityname]油浸式变压器原边完全可以共用一组控制[cityname]油浸式变压器电路.

[cityname]油浸式变压器IGBT半桥集成驱动板一般镶嵌在[cityname]油浸式变压器IGBT功率模块上,它对驱动板的要求有两个:是半桥集成驱动板对PCB面积、体积要求很高,要求尽可能减小PCB面积和体积;第二因为驱动[cityname]油浸式变压器IGBT需要的功率较大,对板上[cityname]油浸式变压器的功率密度、效率要求也较高.

原边共用全桥控制的DC-DC[cityname]油浸式变压器设计本设计采用了两个隔离变压器原边共用,也就是全桥[cityname]油浸式变压器电路控制DC-DC[cityname]油浸式变压器隔离变压器.正常模式下两个全桥变换拓扑需要两组全桥开关,同时全桥开关的脉冲驱动[cityname]油浸式变压器电路也为两组共8路PWM脉冲.采用共用全桥拓扑节省了控制[cityname]油浸式变压器电路和全桥开关,简化了DC-DC隔离[cityname]油浸式变压器[cityname]油浸式变压器电路.

由于该[cityname]油浸式变压器是给半桥[cityname]油浸式变压器IGBT驱动[cityname]油浸式变压器电路供电,负载稳定且可计算,因此全桥DC-DC[cityname]油浸式变压器采用开环控制,满足更大功率需求即可.[cityname]油浸式变压器电路[cityname]油浸式变压器原理如图1所示,该[cityname]油浸式变压器由4部分组成:4路PWM脉冲产生[cityname]油浸式变压器电路、全桥驱动开关、[cityname]油浸式变压器隔离变压器及其副边整流滤波[cityname]油浸式变压器电路.DC-DC[cityname]油浸式变压器输入为单+15 V[cityname]油浸式变压器,输出为两组隔离的+15 V和-10 V双[cityname]油浸式变压器,采用负[cityname]油浸式变压器是为可靠地关断[cityname]油浸式变压器IGBT.

原边共用全桥[cityname]油浸式变压器电路的DC-DC[cityname]油浸式变压器原理图图1 原边共用全桥[cityname]油浸式变压器电路的DC-DC[cityname]油浸式变压器原理图共用全桥开关的两组DC-DC隔离[cityname]油浸式变压器工作[cityname]油浸式变压器原理为:对角的开关管同时开通,另外一组对角已经关断,此时两组磁芯原边同时正反相激磁,副边耦合,再进行全波整流滤波后得到稳定的[cityname]油浸式变压器.设计全桥开关工作频率为360 kHz,同时采用全波整流,因此副边不需要很大的滤波、储能元件,有利于实现DC-DC[cityname]油浸式变压器小型化.

全桥DC-DC[cityname]油浸式变压器参数为:输入+15 V、输出+15 V、-10 V、输出功率6 W、工作频率360 kHz.要求额定负载下动态特性、满足:+15 V波动<+1 V、-10 V波动<-2V、工作频率满足5%的偏差容限.其中工作频率由施密特触发器CD40106参数及RC数值决定.具体参数为:R=2.2kΩ、C=748 pF、VDD=15 V、VT+=8.8 V、VT-=5.8 V.根据式(1)计算出振荡频率为748.792 kHz,因为设计中多谐振荡器输出对2路RC充放电,充电电容容量增大一倍,因此振荡频率为上述计算频率的1/2,即374.396kHz.

  

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